Képek: Gold & Goose, Red Bull Content Pool
A 2026-os MotoGP szezon nyolcadik fordulójának a Balaton Park Circuit adott otthont. Másodjára érkezett Balatonfőkajárra a gyorsaságimotoros-világbajnokság mezőnye. Tavaly Marc Márquez sikerével zárult a futam, azonban idén a spanyol klasszis sikere közel sem volt egyértelmű, hiszen mindössze másodszor állt rajthoz a sérülése óta.
Szabadedzések
A pénteki napon született eredmény nem sokkal tért el a papírformától. Pedro Acosta megállíthatatlan volt, négy tizedmásodperc előnnyel végzett az élen a KTM sztárpilótája. A legnagyobb pozitív meglepetés Jack Miller 10. helye volt, aki a Pramac Yamahával másodszor jutott egyenes ágon a Q2-be. A legjobb hondás Mugello után ismét Diogo Moreira volt, aki a 9. pozícióban fejezte be a szabadedzést. A legnagyobb hiányzó Francesco Bagnaia volt, a Ducati háromszoros világbajnoka mindössze a 14. helyet szerezte meg.
Kvalifikáció
A Q1 nem tartogatott különösebb meglepetéseket. Bagnaia hozta a kötelezőt és megnyerte az időmérő első szakaszát. Mögötte Luca Marini harcolta még ki a továbbjutást. Fabio Quartararo vesszőfutása sem ért véget, a 15. helyről várhatta a rajtot a Yamaha franciája.
Pedro Acosta ott folytatta, ahol a szabadedzéseket abbahagyta, rögtön az élre állt a Q2-ben, négy tizedes előnnyel. Azonban az időmérő hátralévő részén már nem tudott javítani, amit két perccel a vége előtt Marc Márquez könyörtelenül kihasznált: négy ezreddel előzte meg Acostát, majd a végén még javítani tudott az idején, így magabiztosan szerezte meg a pole-pozíciót. Az első ötben négy Ducati foglalt helyet. Acosta mögött Fermín Aldeguer szenzációs teljesítményét a 3. hellyel koronázta meg, mögötte a remek formában lévő Di Giannantonio, és a javuló tendenciát mutató Bagnaia végzett. Marco Bezzecchi, a tabella éllovasa zárta a harmadik sort, mellette a többi Aprilia pilóta is a top 10-be tudott kerülni.
Sprint
Mindenki tudta, hogy a sprint legnagyobb esélyese Marc Márquez, hiszen a spanyol versenyzőnél senki nem veszi jobban a balkanyarokat, a Balaton Park Circuit óramutató járásával ellentétes menetiránya pedig tökéletesen rájátszott erre az erősségre. Márquez be is vallotta, hogy kifejezetten élvezi a magyar pályát, a szűk vonalvezetés és a sok technikás, stop-and-go stílusú kanyar egyedi kihívást jelent számára és a többi versenyzőnek is.
A rajtot Márquez remekül kapta el, senki nem tudta megközelíteni az első kanyarhoz érve. Szerencsére mindenki kellő óvatossággal kezelte a futam talán legkockázatosabb részét, így nem történt baleset. Acostának nem volt válasza, az első kör végére már egy másodperces lemaradással motorozott a 2. helyen. Bezzecchi nem várt sokat, három helyet javítva a dobogó legalsó fokára lépett elő mindössze néhány kanyar után. Az élen ezután nem történt változás, a legnagyobb izgalmakat Raúl Fernández és Fermín Aldeguer 4. helyért folyó csatája szolgáltatta, melyből végül a Trackhouse pilótája jött ki győztesen. Bezzecchi legnagyobb kihívója és csapattársa, Jorge Martín a 6. helyen ért célba.
Márquez a verseny után elmondta, hogy a legendás japán versenyző, Abe Norifumi különleges stílusát próbálta utánozni. A kanyaroknál minimálisan dőlt csak le a motorról, hogy fizikálisan ne terhelje túl magát. Már csak az volt a kérdés, hogy másnap, a teljes távot is bírni fogja-e a kilencszeres világbajnok.
Főfutam
Korábban, a Moto3 és Moto2 futamokon nem született meglepetés. A listavezetők, Maximo Quiles és Manuel González magabiztosan nyerték futamaikat. A Moto3 utolsó körében sajnos egy horrorbalesetnek is szemtanúi lehettünk. A hajtűkanyar utáni kigyorsításnál David Muñoz első és José Antonio Rueda hátsókereke összeért, a tehetetlen Muñozt a mögötte haladóknak nem volt ideje kikerülni. A fiatal spanyol versenyző medencecsonttörést szenvedett, de szerencsére komolyabb tragédia nem történt.
A néptáncbemutató és Himnusz után indulhatott a hétvége csúcseseménye. Ezúttal nem úsztuk meg baleset nélkül az első kanyart. Jorge Martín szörnyen elmérte a féktávot, mikor újra ráfogott a fékre, a motor eleje beszitált, és szinte bowling golyóként négy versenytársát is kiütötte. A szenvedő felek között volt Marco Bezzecchi és Raúl Fernández is, így a négy Apriliából háromnak szinte még el sem kezdődött a futam, mikor már véget is ért. A 3. helyről rajtoló Aldeguer is kiesett, egyedül Fabio Di Giannantonio tudott visszaállni.
Márquez a sprinttel ellentétben nem tudta megtartani a vezetést, Acosta már a második körben megelőzte. Márquez tudhatta, hogy Acosta hátulra a lágy keverékű abroncsot választotta, így a futam végére a tempója minden bizonnyal be fog horpadni. A tizennegyedik körig szorosan egymás mögött motoroztak, mikor hatalmas csatába kezdtek, szinte a teljes körön át. Ekkor még nem történt változás, Acosta jól védekezett, több kontakt ellenére sem veszítették el a koncentrációt. A következő körben viszont Márquez rutinja győzött. A 8-as kanyarba érkezve bedobta a KTM pilótája mellé a motort, és a sikán végére át is vette a vezetést, amit már nem adott át senkinek.
Hátrébb, a 3. helyen Francesco Bagnaia karrierje egyik legnyugalmasabb futamát zárhatta, senkitől sem zavartatva motorozhatott az egész versenyen keresztül. Az igazi csata a 4. pozícióért zajlott. Ki kell emelni Jack Miller teljesítményét, az ausztrál pilóta végig remekül védekezett, ami az idén hanyatló Yamahával egészen szokatlan eredmény. Az első körökben 7-8 fős vonat alakult ki mögötte, csak nehezen tudták Milleren áthámozni magukat a vetélytársak. Végül a 8. helyen ért célba, amivel kis híján négyszeresére növelte pontjai számát.
Az Aprilia becsületét Ogura Ai menthette csak meg, aki mindent meg is tett, hogy ez sikerüljön. Megszokhattuk, hogy a futamok végén kiemelkedő a tempója a japánnak, ami ezúttal sem volt másképp. Luca Marinit az utolsó előtti körben előzte meg, így a 4. hellyel mentette az Aprilia kárát. Marini megismételte a tavalyi Balaton Park Circuiten nyújtott teljesítményét, ismét az 5. pozícióban végzett. Említésre méltó Iker Lecuona futama is. Az Álex Márquezt helyettesítő spanyolt a 7. helyen intette le a kockás zászló, ami kiemelkedő egy beugróstól.
Marc Márquez ezzel a 100. győzelmét szerezte pályafutása során, egy hétvégére visszakaptuk azt a domináns formáját, ami a tavalyi szezonját jellemezte. Pedro Acosta is beállított egy rekordot, hiszen senki más nem szerzett még annyi dobogót győzelem nélkül a MotoGP történelmében, mint ő, egészen pontosan 13-at. A tabellán élén nem történt változás, továbbra is 20 pont Marco Bezzecchi előnye Martínnal szemben. Márquez az 5. helyre lépett előre, megelőzve Ogura Ai-t.
Massimo Rivola, az Aprilia csapatfőnöke kemény szavakkal illette Jorge Martínt, aki az első kanyarban hatalmasat hibázott:
„Először mindig a többi versenyzőre gondolok, bocsánatot kérek tőlük. Martín hibájának soha nem szabadna megtörténnie, különösen akkor, amikor a biztonság forog kockán, és ennyire agresszíven közelíti meg az első kanyart. Furcsa hiba volt, ami nem a túlzott lelkesedésből fakadt. Rosszul fékezett, de nem túl későn. Nagyobb gázt adott, miközben a motor még döntött helyzetben volt, ráadásul a pálya egy olyan szakaszán, ahol kisebb a tapadás. De ez olyan hiba, amelyet egy világbajnoknak nem szabad elkövetnie.”
A MotoGP legközelebb Csehországba látogat, június 19.-től mérkőznek meg a pilóták a legendás brnoi pályán.
