A Finn Rally olyan izgalmakat hozott, amelyekre nem feltétlenül számítottunk, és nem is biztos, hogy szerettük volna ezeket átélni. De a versenyzők jól vannak, szóval nem kell aggódni.
Képek: Toyot Gazoo Racing Media, Hyundai Motorsport Media
Finn Rally – avagy Murvás Nagydíj – ahogy néhányan hívják. Ezt a versenyt nemzetiségtől függetlenül mindenki szeretné megnyerni. Olyasmi, mint a Forma-1-nek Monaco. Az egyik legrégebbi és legnehezebb verseny, hihetetlen presztízzsel. De amíg a hercegség utcáin az egyik leglassabb pálya kanyarog, addig a tavak között a leggyorsabb rallyszakaszokat láthatjuk. Az idei a történelem második legnagyobb átlagsebességgel nyert rallyja lett.
Újra együtt a legendás páros
Vannak olyan versenyzők, akik sokat cserélgetik a navigátorokat, de a többség egy jól összeszokott partnerrel dolgozik együtt éveken át. Sébastien Ogier mellett az utóbbi években Vincent Landais ült – de a sikereit, és a kilenc bajnoki címéből nyolcat – úgy szerzett meg , hogy Julien Ingrassia ült a jobbján. Landais nem tudott részt venni a Finn Rallyn személyes okok miatt, így Ingrassia vállalta, hogy hosszú évek kihagyása után, ismét diktálja az itinert Ogier-nak. Pénteken úgy tűnt, szerencsés ez a régi felállás, hiszen vezették a versenyt és az eső sem zavarta meg őket ebben. De nem koronázta siker a versenyüket, a tizenhetedik szakaszon elég nagy sebességnél lerepültek az útról a fák közé. Az autóból kiszálltak, és tudatuknál voltak, amikor várták a mentőt, de az utána következő hírzárlat és a mentőhelikopter aggodalomra adtak okot. Végül este későn érkezett a hír: jól vannak, de bent tartják őket éjszaka megfigyelésen. A lényeg, hogy jól vannak. A Toyota viszont olyan furcsának találta a balesetet, hogy vizsgálatot indítottak. Lehet, hogy technikai hiba okozta a balesetet? Később bebizonyosodott, hogy erről szó sem volt.
Egyszer fent, másszor lent, na de fejjel lefelé?
Elfyn Evans nem kezdte jól a versenyt, a poros szakaszokon rendre lassú volt. A péntek délután érkező esőből a walesi nem meglepő módon profitált, és három helyet is tudott javítani. Viszont szombat délután ő is hibázott, és az autó háromszor átfordult, amikor is a kerekein landolt, és tudta folytatni a versenyt. Némi nézői segítség ezért kellett ahhoz, hogy a pálya és a mező közti árkon át tudjanak kelni. Vicces részlet, hogy pont ezen a mezőn nézte a versenyt Evans édesapja is, aki azonnal segített visszatolni az autót, és közben ellenőrizte, jól van a fia. Végül Evans a harmadik helyre ért fel.
Ezek a mai fiatalok!
Sami Pajari ismét nyerni tudott, Észtország után a hazai versenyén is leggyorsabb tudott lenni. Az előző győzelem fölényes volt, ez inkább okos. De fantasztikus teljesítményt nyújtott mindkét versenyen. Vasárnap kicsit lazábbra vette ugyan a tempót, de így is szerzett néhány SuperSunday pontot, így feljött a bajnokságban a második helyre, megelőzve Takamoto Katsutát, akit a bepárásodó szélvédő és a saját görcsössége egyaránt hátráltatott.
Oliver Solberg hasonló türelemjátékot játszott, de mindig néhány másodperccel Pajari mögött, így végül a dobogó második fokára állhatott fel, bár nagy fájdalmak közepette. A vasárnap reggeli szakasz úgy megviselte a hátát, hogy alig tudott kiszállni az autójából, a sétáláshoz is segítség kellett. De néhány fájdalomcsillapító után úgy döntött, nem adja fel, és teljesíti a délutáni szakaszt. Nem csak teljesítette, századokon múlt, hogy nem nyerte meg a Power Stage-et. A dobogóra úgy kellett felsegíteni, és nem ünnepelt a pezsgővel, de a trófea és a pontok nála vannak. Ő is javított egy helyet a bajnokságban, Ogiert megelőzve a negyedik.
Harc az állatvilággal
Adrien Fourmaux kétségtelenül a legjobb Hyundai versenyző volt a hétvégén. A teljesítmény amit nyújtott az dobogót érdemelt volna, de nem volt meg a szükséges tempó az autóban, és a pénteki esőben is túl sok időt vesztett. Vasárnap viszont egy méhhel kellett megküzdenie, amely a rajt előtt repült be a pilótafülkébe. Nem sokon múlt, hogy ők is az árokban kössenek ki, miközben próbálta elhessegetni az arcából a jószágot.
Akik szintén megtörtek
Sokaknak beletört a bicskája és az autója is az idei Finn Rallyba. Jon Armstrong már a harmadik szakaszon a fák és bokrok alá parkolta a Fordot, és ott is ragadtak. Esapekka Lappi nem tudta folytatni a versenyt, mert sérült a Hyundai bukócsöve. Thierry Neuville túl gyorsnak írt fel egy kanyart, így ott lesodródott, és ezt a futómű bánta. Martins Sesks is megrongálta a Fordot szombaton, de délutánra összerakták a szerelők. Pedig a lett versenyző addig a bíztató ötödik helyen állt. Katsuta pedig vasárnap okozott még egy kisebb kárt a Toyota hűtőjében egy kisebb fatörzs segítségével.
Nem tudom, mi volt a levegőben Finnországban, de nagyon sokan összetörték az autót, remélem Paraguayban már inkább a másodpercek és tizedmásodpercek szolgáltatják az izgalmakat.
